
כאילו שאין לתעשיית הרכב מספיק צרות – עכשיו רוצים לקחת לה גם את ה-PFAS!
תעשיית הרכב עומדת בפני אתגרים לא מעטים במעבר לרכבים חשמליים. על כך נוספה עוד דאגה–
תעשיית הרכב עומדת בפני אתגרים לא מעטים במעבר לרכבים חשמליים. על כך נוספה עוד דאגה–
בין הפתרונות: מערכת הנעת סרוו חסכונית באנרגיה, גיאומטריה ייחודית המפחיתה את משקל הפלטות, שרוול לבידוד
הביקוש העולמי לאנרגיה מתחדשת מביא לגל של מיזוגים ורכישות בשוק הכבלים התת ימיים למתח גבוה.
בעזרת טכנולוגית סינון דו שלבי ותכנון חכם המשמר טמפרטורת היתך נמוכה, מציעה החברה הסרה יעילה
חברת המיחזור הוותיקה Ambiente, המתמחה ביריעות חקלאיות ובקבוקים של חומרי ניקוי, מכירה היטב את בעיית
החברה מבצעת כימות ודיווח של המדרך הפחמני עד רמת המוצר, משתמשת בחשמל המופק מאנרגיה סולרית
איך בכל זאת ניתן לייצר אריזה ברת קיימא תחת מציאות בה הביקוש לחומרי גלם ממוחזרים
שני פיילוטים שבוצעו בישראל הוכיחו כי אכן ניתן לצמצם פסולות אלו. הפיילוטים אף הראו היתכנות
חדשני, עשוי מפסולת חקלאית ומתכלה לחלוטין, המוצר של Solinatra מבטיח הרבה. השותפות עם FANUC היפנית
חברת ENTEX מציעה מבנה פנימי ייחודי לעיבוד פסולת המכילה תערובת של PVC, PE ו-PP, עם
תעשיית הרכב עומדת בפני אתגרים לא מעטים במעבר לרכבים חשמליים. על כך נוספה עוד דאגה–
בין הפתרונות: מערכת הנעת סרוו חסכונית באנרגיה, גיאומטריה ייחודית המפחיתה את משקל הפלטות, שרוול לבידוד
הביקוש העולמי לאנרגיה מתחדשת מביא לגל של מיזוגים ורכישות בשוק הכבלים התת ימיים למתח גבוה.
בעזרת טכנולוגית סינון דו שלבי ותכנון חכם המשמר טמפרטורת היתך נמוכה, מציעה החברה הסרה יעילה
חברת המיחזור הוותיקה Ambiente, המתמחה ביריעות חקלאיות ובקבוקים של חומרי ניקוי, מכירה היטב את בעיית
החברה מבצעת כימות ודיווח של המדרך הפחמני עד רמת המוצר, משתמשת בחשמל המופק מאנרגיה סולרית
איך בכל זאת ניתן לייצר אריזה ברת קיימא תחת מציאות בה הביקוש לחומרי גלם ממוחזרים
שני פיילוטים שבוצעו בישראל הוכיחו כי אכן ניתן לצמצם פסולות אלו. הפיילוטים אף הראו היתכנות
חדשני, עשוי מפסולת חקלאית ומתכלה לחלוטין, המוצר של Solinatra מבטיח הרבה. השותפות עם FANUC היפנית
חברת ENTEX מציעה מבנה פנימי ייחודי לעיבוד פסולת המכילה תערובת של PVC, PE ו-PP, עם