עולים צפונה: עטיפית רוכשת את גרופית ומאחדת את כל מערך הייצור בבר לב

הרכישה האחרונה מצטרפת לרכישה קודמת של ROP לפני שנים בודדות. אלו הופכות את קבוצת י.מ.א. לשחקן משמעותי בתחום האריזות הגמישות בישראל. אילן טולדנו – מנכ"ל גרופית עטיפית בראיון מיוחד

תמונה 1: אילן טולדנו, מנכ"ל חדש לגרופית ועטיפית, באתר הייצור בבר לב.

תחילת שנת 2025 היוותה נקודת מפנה לגרופית. לאחר 37 שנות פעילות בקיבוץ גרופית בו היא נוסדה, נמכרה החברה לי.מ.א. המחזיקה בחברות נוספות בתחום היריעות והאקסטרוזיה. בעקבות הרכישה, עברה גרופית צפונה, ואוחדה עם חברת עטיפית באזור תעשייה בר לב. מנכ"ל גרופית, אילן טולדנו, התמנה לאחר הרכישה למנכ"ל החברה המאוחדת.  

"לאחר מספר שנים בהן חיפשנו שותף משמעותי שיוכל לתמוך בהמשך התפתחות החברה, הוחלט לחבור לקבוצת י.מ.א.", מספר אילן. "המיקום הקודם, בקיבוץ גרופית הסמוך לאילת, הביא לאתגרים טופוגרפיים. הנמל באילת לא שירת אותנו, ועלויות הובלת חומרי גלם לגרופית, ומוצרים מוגמרים ללקוחות, הייתה גבוהה. כל אלו הכבידו על התפעול והביאו למציאות בה היינו חייבים שינוי". 

קו מוצרים ייחודי להגנת חלקי מתכת מקורוזיה 

האופטימיים שבינינו מאמינים כי בכל אתגר טמונה גם הזדמנות. ואכן, על מנת להתמודד עם האתגרים הלוגיסטיים פיתחה גרופית קו מוצרים שיקנה לה ערך ייחודי בתעשייה. אלו הם פתרונות ה-VCI 2000 המהווים 35% מפעילותה ומאפשרים שמירה על חלקי מתכת מקורוזיה בעת הובלה או איחסון. הפתרונות מבוססים על תוסף נוזלי שגרופית מייצרת בעצמה. התוסף מוטמע בפלסטיק ובמוצרי אריזה, עובר דיפוזיה לסביבה החיצונית ובונה שכבת הגנה על גבי חלקי המתכת. "מדובר בפיתוח ייחודי, מוגן פטנט, שאושר לאחר תהליך ארוך ומורכב", מסביר אילן. "המוצרים שלנו זוכים להצלחה בתעשיית הרכב והתעשייה הביטחונית. ומאושרים אצל יצרני רכב מובילים Audi, Volkswagen, ואפילו הצבא האמריקאי". לצד פעילות זו מייצרת גרופית גם סגרים (Zipper) – היחידה בנוף הישראלי. פתרונות נוספים כוללים שקיות לתעשייה, כולל אריזות אנטיסטטיות.  

השפעות המלחמה על הצד העסקי 

כמו חברות רבות בתעשייה, גם בגרופית הושפעו מהמצב במדינה. "החרמות לא פסחו עלינו", מספר אילן בעצב. "לצערי, לקוחות וותיקים שלנו הודיעו על החלטה פנימית שאוסרת לסחור עם מדינות בקונפליקט. זו בושה גדולה, מכבסת מילים, ברור שהאיסור הוא בעיקר על ישראל". גם הפעילות בשוק הטורקי בו הייתה פעילה גרופית ירדה משמעותית. עם זאת, הפעילות מול התעשייה הביטחונית התחזקה. "משרד הביטחון, תעש מערכות ורפאל הגדילו את הפעילות ולקראת סוף 2023 הרגשנו קפיצה משמעותית. במהלך 2024, נרגעה קצת הדרישה וחזרה לרמה המקורית".  

המעבר לבר לב  הושלם בהצלחה 

נראה כי כל הכוכבים מסתדרים עבור אילן. הדרך שעשה בתעשייה הובילה אותו לתפקידו הנוכחי ואין מתאים ממנו להיכנס לקבוצת י.מ.א. "בעשור האחרון אני חלק מגרופית, בהתחלה כמנהל תפעול ובשנתיים האחרונות כמנכ"ל. בעברי גם עשייה משמעותית ב-ROP וזה מקנה לי הכרות מעמיקה ונקודת מבט ייחודית על כל שלושת חברות הפלסטיק שב-י.מ.א." 

את ההעברה לאתר החדש בבר לב ביצעו בגרופית במהירות מרשימה. "תוך חודש הצלחנו להעמיד מחדש את הציוד ולהכניסו לעבודה. רכשנו ציוד חדש לאקסטרוזיה שישרת בצורה טובה את גרופית ועטיפית יחד. הסינרגיה בין שתי החברות גדולה. גרופית מתמחה בפתרונות מותאמים אישית ללקוחות קטנים ואילו עטיפית משרתת לקוחות גדולים יותר. לקוח שיכנס לקבוצה כעת יוכל לקבל מענה כולל שילווה אותו גם בתהליך הצמיחה". 

המעבר הושלם, אבל הדרך עוד ארוכה 

אילן מתגורר בחיפה כבר שנים רבות. למי שהיה רגיל לנוע בין הערבה לצפון השינוי מורגש. "בנסיעה לגרופית עברתי בין שני עולמות", הוא מספר. "מלחץ, פקקים ועומס לאווירה מדברית רגועה". למרות שהמעבר הלוגיסטי מאחוריו, לאילן עוד עבודה רבה: "האתגר המרכזי הוא להנחיל את הידע והניסיון לעובדים ולמנהלים החדשים ולהמשיך לפתח את קו המוצרים שלנו. עם תמיכה של הקבוצה כולה, אני בטוחה שזה אפשרי", הוא מסכם.