תעשיית הרכב לא סלחנית. למה בחרה חברת SLM – שמזריקה חלקים לחברות רכב רבות, כולל Volkswagen, Porsche SEAT, ועוד – בלעדית ביצרנית הגרמנית-יפנית?
10 מרץ, 2026
בשנת 1998 רכשה SLM Kunststofftechnik – קבלנית משנה להזרקה בתעשיית הרכב – שבע מכונות הזרקה ראשונות. כולן היו תוצרת Sumitomo (SHI) Demag. מאז, גדל מספר המכונות שרכשה מהיצרנית הגרמנית–יפנית ל-75. "המכונות מצוינות, ומכיוון שרובן מגיעות מאותו יצרן, אנחנו לא צריכים להחזיק מלאי של חלקים חלופיים. הכשרת העובדים פשוטה גם היא, וקל לנייד מפעילים בין אולמות ייצור", מסביר מנכ"ל החברה, Gunnar Kasprzyk.
חברת SLM הוקמה לפני 27 שנים על ידי Thomas Brüsch, עוד כשהיה סטודנט. נכון להיום, היא מונה 330 עובדים בשני אולמות ייצור, ומייצרת כ-44 מיליון חלקים כגון פגושים, תושבות, ואביזרים לרכב בהזרקה חד או דו קומפננטית. "התחלנו כשירות לפיתוח וייצור אבי טיפוס עבור Volkswagen", מספר Gunnar. "כיום, אנחנו מייצרים חלקים למירב היצרנים המובילים באירופה, כולל Audi, Porsche, SEAT, SKODA, Bentley, Bugatti ו-Lamborghini".
בעוד שבתחילת הדרך התבססה החברה על מכונות הידראוליות, מאז 2014 היא מבצעת מעבר הדרגתי ועקבי למכונות חשמליות. כיום מפעילה החברה 13 מכונות מסדרת IntElect, ומסתמכת על המכונות ההידראוליות בעיקר לייצור חלקים גדולים. "הגורם המכריע היה כלכלי", מסביר המנכ"ל. "Sumitomo (SHI) Demag הציגו לנו בדיוק מתי ההשקעה תחזיר את עצמה על בסיס תהליך הייצור שלנו. בנוסף, ביצענו מדידות עצמאיות של אנרגיה והשווינו את מכונות IntElect למכונות ההידראוליות – התוצאות שכנעו אותנו".
סדרת ה-IntElect מציגה נתונים מרשימים: המכונות מדויקות וחזרתיות, עם פחת מינימלי, ושקטות במיוחד. בזכות זמני מחזור קצרים יותר, המכונה בעלת זמינות גבוהה יותר לעבודה. שילוב של תנועות דינמיות ומדויקות מגדילות את התפוקה ב-10% לעומת מכונות הידראוליות. בהשוואה למתחרים, ה-IntElect צורכת 20% פחות אנרגיה, ובהשוואה למכונות הידראוליות, היעילות האנרגטית משתפרת ב-80%.
בתעשיית הרכב, זמן השבתת המכונות הוא קריטי. "אנחנו לא יכולים לחכות שבוע לטכנאי", מבהיר Gunnar Kasprzyk. "המכונות החדשות שלנו מצוידות במערכות myConnect, שמאפשרת למומחי Sumitomo (SHI) Demag גישה מרחוק, וחוסכות זמן יקר".
מערכת myConnect מציעה קישוריות מלאה ברצפת הייצור דרך VPN מאובטח. השרת המרכזי מופעל באופן בלעדי בגרמניה וכפוף לכללי הגנת המידע המחמירים של GDPR.
מערכת שימושית נוספת במכונות החדשות היא myAssist, שמגבירה את השקיפות ונותנת תובנות עמוקות על תהליך הייצור. היא מאפשרת מסכים מותאמים אישית, הגדרת מדדי KPI, צמצום זמני השבתה ואופטימיזציה של הייצור. כלים מבוססי בינה מלאכותית כבר בפיתוח.
המכונות החדשות משתלבות באופן מלא במערך ה-MES באמצעות ממשק OPC-UA, כחלק מתפיסת תעשייה 4.0. הדבר מאפשר שליטה מלאה על מדדי OEE המסייעים בהשוואה בין הביצועים בפועל של קו ייצור לפוטנציאל התאורטי שלו.
"מפעל הייצור שלנו עובד 24 שעות ביממה, חמישה ימים בשבוע. מערכת הבקרה מספקת נתונים יומיים, שבועיים וחודשיים על הייצור. זה נותן לנו את השליטה שאנחנו צריכים", מספר Gunnar. "תעשיית הרכב היא לא סלחנית. בפועל, יש מעט מאד אלטרנטיבות ל-Sumitomo (SHI) Demag שבאמת מתאימות לצרכים שלנו", הוא מסכם.
ספקים המופיעים בכתבה:
המגזין האחרון
גיליון #49 | ינואר-פברואר 2026
חברת Zeppelin Systems היא יצרנית גרמנית המתמחה בייצור ציוד נלווה לתעשיית הפלסטיק למטרות ערבוב, שינוע, שקילה, מינון ואחסון של חומרי גלם, גרגירים ואבקות. החברה מספקת פתרונות turnkey מותאמים אישית, החל מתכנון הפרויקט ועד שירות לאחר מכירה, עם אפשרות לניסויים בקנה מידה תעשייתי במרכזי הטכנולוגיה הגלובליים של החברה. בולטים במיוחד המיקסרים המהירים של החברה, תחת המותג Henschel.
